Infiniti G – luksusowy sedan, coupe i kabriolet
Infiniti G to seria luksusowych samochodów produkowanych przez japońską markę premium Infiniti, należącą do koncernu Nissan. Model G był oferowany w trzech wersjach nadwoziowych: sedan, coupe oraz kabriolet. Pierwsza generacja zadebiutowała w 1991 roku jako G20, a ostatnia – czwarta generacja – była produkowana w latach 2007-2015 jako G35/G37.
Historia modelu
Pierwsza generacja Infiniti G20 pojawiła się na rynku w 1991 roku jako kompaktowy sedan klasy premium. Bazował on na europejskiej wersji Nissana Primera. Druga generacja G20 była produkowana w latach 1999-2002.
W 2003 roku zadebiutowała trzecia generacja, już jako G35. Był to pierwszy model z serii G oparty na platformie Nissana FM, wykorzystywanej również w sportowym modelu 350Z. G35 oferowano jako sedan oraz coupe.
Czwarta i ostatnia generacja pojawiła się w 2007 roku. Początkowo jako G35, a od 2008 roku jako G37 z nowym, większym silnikiem V6 3.7l. W tej generacji do gamy dołączył również kabriolet.
Wersje nadwoziowe i wymiary
Infiniti G czwartej generacji było dostępne w trzech wariantach nadwozia:
- Sedan – długość 4779 mm, szerokość 1773 mm, wysokość 1468 mm
- Coupe – długość 4655 mm, szerokość 1824 mm, wysokość 1395 mm
- Kabriolet – długość 4660 mm, szerokość 1852 mm, wysokość 1400 mm
Sedan był największy pod względem długości i wysokości, natomiast coupe i kabriolet były nieco krótsze, ale za to szersze. Kabriolet był najszerszą wersją ze względu na mechanizm składanego dachu.
Silniki i osiągi
W ostatniej generacji Infiniti G oferowano następujące jednostki napędowe:
- 2.5 V6 (G25) – 218 KM, 253 Nm
- 3.5 V6 (G35) – 306 KM, 350 Nm
- 3.7 V6 (G37) – 320-330 KM, 360-370 Nm
Najmocniejsza wersja G37 Coupe rozpędzała się od 0 do 100 km/h w około 5,5 sekundy i osiągała prędkość maksymalną 250 km/h (elektronicznie ograniczoną). Sedan G37 był nieznacznie wolniejszy – przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało mu około 5,8 sekundy.
Wszystkie silniki współpracowały standardowo z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów. W niektórych wersjach dostępna była również 6-biegowa manualna skrzynia.
Zużycie paliwa
Infiniti G37 nie należało do najbardziej oszczędnych samochodów w swojej klasie. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosiło:
- G37 Sedan – około 11-12 l/100km
- G37 Coupe – około 11-13 l/100km
- G37 Cabrio – około 12-14 l/100km
W mieście spalanie mogło wzrosnąć nawet do 15-17 l/100km. Na trasie przy spokojnej jeździe możliwe było uzyskanie wyniku na poziomie 8-9 l/100km.
Wyposażenie i technologie
Jako luksusowy model premium, Infiniti G oferowało bogate wyposażenie standardowe oraz wiele zaawansowanych technologii. Do najważniejszych elementów należały:
- Skórzana tapicerka
- Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- System audio Bose z 11 głośnikami
- Nawigacja satelitarna z 7-calowym ekranem dotykowym
- Kamera cofania
- Adaptacyjne reflektory ksenonowe
- 18- lub 19-calowe alufelgi
W droższych wersjach wyposażeniowych dostępne były również:
- Aktywny tempomat
- System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
- System monitorowania martwego pola
- Adaptacyjne zawieszenie
- Sportowe fotele z lepszym trzymaniem bocznym
- Układ kierowniczy z zmiennym przełożeniem
Opinie użytkowników
Infiniti G cieszy się generalnie dobrymi opiniami wśród użytkowników. Do najczęściej wymienianych zalet należą:
- Dynamika i osiągi – mocne silniki V6 zapewniają bardzo dobre przyspieszenie i elastyczność
- Prowadzenie – precyzyjny układ kierowniczy i dobre właściwości jezdne
- Komfort jazdy – wygodne zawieszenie dobrze tłumiące nierówności
- Bogate wyposażenie – wiele systemów i udogodnień w standardzie
- Jakość wykonania – solidne materiały wykończeniowe i staranne spasowanie elementów
Wśród wad najczęściej wymieniane są:
- Wysokie zużycie paliwa – szczególnie w mieście i przy dynamicznej jeździe
- Ograniczona przestrzeń z tyłu – zwłaszcza w wersji coupe
- Hałas silnika przy wysokich obrotach – charakterystyczny dla jednostek V6
- Wysokie koszty serwisowania – jako samochód klasy premium
Ceny na rynku wtórnym
Infiniti G37 ostatniej generacji (2007-2015) można obecnie znaleźć na rynku wtórnym w następujących przedziałach cenowych:
- Sedan G37 – od około 30 000 zł za egzemplarze z początku produkcji do 80 000-100 000 zł za młodsze roczniki w dobrym stanie
- Coupe G37 – od około 40 000 zł do 100 000-120 000 zł za najlepsze egzemplarze
- Cabrio G37 – od około 50 000 zł do nawet 150 000 zł za młode, zadbane sztuki
Ceny zależą głównie od roku produkcji, przebiegu, stanu technicznego oraz wersji wyposażenia. Kabriolety ze względu na swoją ekskluzywność są zwykle droższe od sedanów i coupe.
Podsumowanie – zalety i wady
Infiniti G to ciekawa propozycja dla osób szukających luksusowego, sportowego samochodu w japońskim stylu. Do głównych zalet tego modelu należą:
- Mocne i dynamiczne silniki V6
- Dobre właściwości jezdne
- Bogate wyposażenie
- Wysoka jakość wykonania
- Atrakcyjny design, szczególnie wersji coupe i cabrio
Wśród wad można wymienić:
- Wysokie zużycie paliwa
- Ograniczoną przestrzeń na tylnej kanapie
- Wysokie koszty eksploatacji
- Mniejszą popularność marki w porównaniu do niemieckiej konkurencji
Infiniti G to dobry wybór dla osób ceniących japońską niezawodność i precyzję wykonania, połączoną z luksusowym charakterem i sportowymi osiągami. Model ten może być ciekawą alternatywą dla popularniejszych aut premium z Niemiec.
Ciekawostki o Infiniti G
Na koniec warto wspomnieć o kilku interesujących faktach związanych z modelem Infiniti G:
1. Platforma dzielona z Nissanem 350Z/370Z
Infiniti G trzeciej i czwartej generacji bazowało na tej samej platformie FM (Front Midship), co sportowe modele Nissana – 350Z i 370Z. Dzięki temu G odziedziczyło wiele cech jezdnych typowych dla aut sportowych, jak np. idealne rozłożenie masy między osiami (50:50).
2. Wersja IPL – Infiniti Performance Line
W 2011 roku Infiniti wprowadziło specjalną, usportowioną wersję G37 o nazwie IPL (Infiniti Performance Line). Charakteryzowała się ona mocniejszym silnikiem (348 KM), zmodyfikowanym zawieszeniem, układem wydechowym i zmianami stylistycznymi. Była to odpowiedź Infiniti na linie BMW M Performance czy Audi S.
3. Technologia 4-Wheel Active Steer
Infiniti G37 jako jeden z pierwszych samochodów w swojej klasie oferował zaawansowany system 4-Wheel Active Steer. Polegał on na aktywnym skręcaniu tylnych kół, co poprawiało zwrotność przy niskich prędkościach i stabilność przy wysokich.
4. Nagrody i wyróżnienia
Model G zdobył wiele nagród i wyróżnień, m.in.:
- G35 zostało nazwane Samochodem Roku 2003 przez magazyn Motor Trend
- G37 Coupe znalazło się na liście 10 Najlepszych Samochodów 2008 roku według Car and Driver
- G37 Convertible otrzymało tytuł „Kabrioletu Roku 2009” od magazynu Robb Report
5. Następca – Q50
W 2013 roku Infiniti wprowadziło nową nomenklaturę dla swoich modeli. Następcą serii G został model Q50 (sedan) oraz Q60 (coupe/cabrio). Zmiana nazewnictwa zbiegła się z wprowadzeniem nowej generacji, choć technicznie bazowała ona nadal na platformie poprzednika.
6. Wersja hybrydowa
W ostatnich latach produkcji (2011-2013) Infiniti oferowało również hybrydową wersję G35h. Łączyła ona silnik V6 3.5l z motorem elektrycznym, osiągając łączną moc 360 KM. Był to pierwszy hybrydowy model w historii marki Infiniti.
7. Popularność w sportach motorowych
Infiniti G35/G37 było z powodzeniem wykorzystywane w różnych seriach wyścigowych, m.in. w japońskiej serii Super GT (klasa GT300) czy amerykańskiej serii Continental Tire Sports Car Challenge. Sukcesy w motorsporcie przyczyniły się do budowania sportowego wizerunku marki.
8. Nietypowe wersje specjalne
Infiniti stworzyło kilka unikalnych wersji modelu G, m.in.:
- G37x NISMO – prototyp przygotowany we współpracy z firmą NISMO, wyposażony w pakiet aerodynamiczny i mocniejszy silnik
- G37 Coupe Art Car – unikatowy egzemplarz pomalowany przez artystę Laurence’a Garvera, prezentowany na wystawach sztuki
9. Popularność wśród tunerów
Ze względu na sportowy charakter i duży potencjał silników V6, Infiniti G stało się popularną bazą do modyfikacji. Wiele firm tuningowych oferuje pakiety podnoszące moc nawet do ponad 500 KM, jak również zestawy zawieszeń czy elementy stylistyczne.
10. Wpływ na wizerunek marki
Model G odegrał kluczową rolę w budowaniu wizerunku Infiniti jako producenta luksusowych, ale jednocześnie sportowych samochodów. Sukces tego modelu pozwolił marce skutecznie konkurować z europejskimi rywalami i zdobyć uznanie wśród entuzjastów motoryzacji.
Podsumowując, Infiniti G to model, który łączy w sobie luksus,
