Renault Clio – recenzja najnowszego modelu.

Renault Clio – recenzja najnowszego modelu

Renault Clio to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu B na europejskim rynku. Od momentu swojego debiutu w 1990 roku, model ten przeszedł znaczącą ewolucję, stając się synonimem francuskiego stylu i praktyczności. W niniejszej recenzji przyjrzymy się najnowszej, piątej generacji Renault Clio, która zadebiutowała w 2019 roku i przeszła delikatny lifting w 2023 roku.

Stylistyka zewnętrzna

Nowe Renault Clio zachowuje charakterystyczne linie swojego poprzednika, jednocześnie wprowadzając subtelne, ale istotne zmiany. Przedni grill został przeprojektowany, zyskując bardziej dynamiczny wygląd z chromowanymi akcentami. Reflektory LED w kształcie litery C nadają autu nowoczesny i wyrazisty charakter, szczególnie widoczny po zmroku.

Sylwetka boczna pozostaje zgrabna i proporcjonalna, z delikatnie opadającą linią dachu, która nadaje Clio sportowego sznytu. Tylna część pojazdu zyskała nowe światła LED, które rozciągają się na całą szerokość klapy bagażnika, tworząc efektowną sygnaturę świetlną.

Warto zwrócić uwagę na paletę kolorów nadwozia, która została poszerzona o nowe, modne odcienie, takie jak pomarańczowy Valencia czy niebieski Iron. Dzięki temu klienci mają większy wybór i mogą lepiej dopasować wygląd auta do swoich preferencji.

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze nowego Renault Clio przeszło prawdziwą rewolucję w porównaniu do poprzedniej generacji. Jakość materiałów wykończeniowych znacząco wzrosła, co sprawia, że kabina prezentuje się teraz bardziej premium. Miękkie w dotyku tworzywa na desce rozdzielczej i panelach drzwi tworzą przyjemną atmosferę, a staranne spasowanie elementów świadczy o dbałości o detale.

Centralnym punktem kokpitu jest duży, pionowy ekran systemu multimedialnego Easy Link, dostępny w rozmiarach od 7 do 9,3 cala, w zależności od wersji wyposażenia. Interfejs jest intuicyjny i responsywny, a integracja z Apple CarPlay i Android Auto sprawia, że korzystanie z ulubionych aplikacji jest bezproblemowe.

Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, który może mieć przekątną 7 lub 10 cali. Wyświetlacz jest czytelny i konfigurowalny, pozwalając na dostosowanie wyświetlanych informacji do preferencji kierowcy.

Fotele przednie oferują dobry komfort i przyzwoite trzymanie boczne. W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są fotele z regulacją lędźwiową i masażem, co jest rzadkością w tym segmencie. Przestrzeń na nogi z przodu jest wystarczająca nawet dla wysokich osób, choć z tyłu może być nieco ciasno dla pasażerów o wzroście powyżej 180 cm.

Bagażnik i praktyczność

Pojemność bagażnika w nowym Renault Clio wynosi 391 litrów, co jest jednym z lepszych wyników w klasie. Po złożeniu tylnej kanapy uzyskujemy przestrzeń ładunkową o pojemności 1069 litrów. Kształt bagażnika jest regularny, a niski próg załadunku ułatwia umieszczanie cięższych przedmiotów.

W kabinie znajdziemy liczne schowki i miejsca na drobiazgi, w tym duży schowek przed pasażerem, pojemne kieszenie w drzwiach i praktyczny podłokietnik z dodatkowym miejscem na drobne przedmioty.

Silniki i osiągi

Gama silnikowa nowego Renault Clio obejmuje zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne oraz wersję hybrydową. Oto przegląd dostępnych opcji:

• SCe 65 – bazowy silnik benzynowy o pojemności 1.0 litra i mocy 65 KM
• TCe 90 – turbodoładowany silnik benzynowy 1.0 o mocy 90 KM
• TCe 100 LPG – jednostka przystosowana do zasilania gazem LPG, oferująca 100 KM
• TCe 130 – topowa wersja benzynowa o mocy 130 KM
• Blue dCi 100 – silnik wysokoprężny o mocy 100 KM
• E-Tech Hybrid 140 – układ hybrydowy o łącznej mocy 140 KM

W naszym teście skupiliśmy się na wersji TCe 90, która wydaje się optymalnym wyborem dla większości klientów. Silnik ten oferuje dobre osiągi w mieście i na trasie, zachowując przy tym umiarkowane zużycie paliwa.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,2 sekundy, co jest wynikiem zadowalającym w codziennym użytkowaniu. Maksymalna prędkość wynosi 180 km/h. W cyklu mieszanym, według danych producenta, zużycie paliwa oscyluje wokół 5,1 l/100 km, co w praktyce okazuje się realne do osiągnięcia.

Prowadzenie i komfort jazdy

Nowe Renault Clio zachowuje charakterystyczną dla marki lekkość prowadzenia i zwrotność. Układ kierowniczy jest precyzyjny i odpowiednio wspomagany, co sprawia, że manewrowanie w ciasnych miejskich przestrzeniach nie stanowi problemu.

Zawieszenie zostało zestrojone z naciskiem na komfort, skutecznie tłumiąc nierówności nawierzchni. Jednocześnie auto zachowuje stabilność w zakrętach, nie wykazując nadmiernych przechyłów nadwozia. To dobry kompromis między komfortem a sportowym charakterem.

Wyciszenie kabiny stoi na dobrym poziomie, szczególnie jak na samochód segmentu B. Hałas silnika i szum opon są skutecznie tłumione, co przekłada się na komfortowe podróżowanie nawet na dłuższych trasach.

Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy

Renault Clio piątej generacji oferuje imponujący zestaw systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, z których wiele było dotychczas zarezerwowanych dla aut z wyższych segmentów. Standardowe wyposażenie obejmuje:

• System automatycznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
• System utrzymywania pasa ruchu
• Rozpoznawanie znaków drogowych
• Czujniki parkowania

W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są dodatkowo:

• Aktywny tempomat z funkcją Stop&Go
• System monitorowania martwego pola
• Kamera 360 stopni
• System autonomicznego parkowania

Warto podkreślić, że Renault Clio uzyskało maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w testach bezpieczeństwa Euro NCAP, co potwierdza wysoki poziom ochrony pasażerów i pieszych.

Wersje wyposażenia

Renault Clio oferowane jest w kilku wersjach wyposażenia, które pozwalają na dostosowanie auta do indywidualnych potrzeb i budżetu. Oto krótki przegląd dostępnych opcji:

• Life – wersja podstawowa z najważniejszymi systemami bezpieczeństwa i klimatyzacją manualną
• Zen – dodaje m.in. system multimedialny Easy Link z 7-calowym ekranem i światła przeciwmgłowe
• Intens – oferuje m.in. 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzację automatyczną i czujniki parkowania
• R.S. Line – wersja o sportowym charakterze z 17-calowymi felgami i dedykowanymi elementami stylistycznymi
• Initiale Paris – topowa wersja z najbogatszym wyposażeniem, skórzaną tapicerką i systemem audio Bose

Koszty eksploatacji

Jednym z kluczowych aspektów przy wyborze samochodu są koszty jego eksploatacji. W przypadku Renault Clio, możemy spodziewać się relatywnie niskich wydatków związanych z codziennym użytkowaniem. Oto przegląd najważniejszych elementów:

Element	Szacunkowy koszt	Częstotliwość
Przegląd okresowy	500-800 zł	Co 20 000 km lub raz w roku
Wymiana oleju	300-400 zł	Co 15 000 km
Wymiana klocków hamulcowych	400-600 zł	Co 40 000-60 000 km
Wymiana opon (komplet)	1000-1500 zł	Co 3-4 lata

Warto zaznaczyć, że Renault oferuje 5-letnią gwarancję na swoje samochody (lub do przebiegu 100 000 km), co pozwala na spokojne użytkowanie auta bez obaw o niespodziewane koszty napraw.

Konkurencja

Segment B, w którym konkuruje Renault Clio, jest jednym z najbardziej zaciętych na europejskim rynku. Główni rywale to:

• Volkswagen Polo – oferuje wysoką jakość wykonania i prestiż marki
• Ford Fiesta – znana z doskonałych właściwości jezdnych
• Peugeot 208 – wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami
• Toyota Yaris – popularna ze względu na niezawodność i dostępność wersji hybrydowej
• Opel Corsa – oferuje dobry stosunek ceny do jakości

Na tle konkurencji Renault Clio wyróżnia się przede wszystkim atrakcyjnym designem, bogatym wyposażeniem z zakresu bezpieczeństwa oraz komfortowym zawieszeniem. Wersja hybrydowa E-Tech stanowi ciekawą alternatywę dla osób szukających oszczędnego auta do miasta.

Podsumowanie

Nowe Renault Clio to udana ewolucja popularnego modelu, która z powodzeniem łączy nowoczesne technologie, atrakcyjny design i praktyczność. Auto oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa, komfortowe wnętrze i dobre właściwości jezdne. Szeroka gama silnikowa, w tym wersja hybrydowa, pozwala na dostosowanie wyboru do indywidualnych potrzeb i preferencji.

Mocne strony nowego Clio to:

• Atrakcyjny, nowoczesny design
• Bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa
• Komfortowe zawieszenie
• Dobra jakość wykończenia wnętrza
• Oszczędne i wydajne silniki

Do potencjalnych minusów można zaliczyć:

• Ograniczoną przestrzeń na tylnej kanapie dla wysokich pasażerów
• Wyższe ceny w porównaniu do niektórych konkurentów

Podsumowując, Renault Clio piątej generacji to solidny wybór dla osób poszukujących nowoczesnego, dobrze wyposażonego i ekonomicznego samochodu miejskiego. Dzięki szerokiej gamie wersji wyposażenia i jednostek napędowych, każdy powinien znaleźć wariant odpowiadający swoim potrzebom i możliwościom finansowym.

Renault Clio udowadnia, że francuska motoryzacja wciąż ma wiele do zaoferowania, łącząc w sobie styl, funkcjonalność i nowoczesne technologie. To auto, które z pewnością będzie kontynuować sukces swoich poprzedników na europejskim rynku.